Znaki drogowe w UK.

Postanowiłem zrobić krótką charakterystykę brytyjskich znaków drogowych związanych z pojazdami ciężarowymi. Większości z nich nie uświadczy się na polskich drogach, więc może być ten wpis potraktowany tak informacyjnie jak i w kategoriach ciekawostki.
Ok, zaczynamy od znaków zakazu.

1 i 2 to ograniczenia w szerokości pojazdu w dwóch wersjach - podwójnej metryczno-imperialnej i imperialnej (stopy i cale).
3 - zakaz wjazdu zestawów pojazdów.
4 - zakaz wjazdu pojazdów wiozących materialy wybuchowe, tj. paliwa, gazy, chemikalia etc.
5 - ograniczenie dla długości pojazdów(jednostki imperialne)
6 - ograniczenie tonażowe

7 - większy znak informacyjny z umieszczonym zakazem dla pojazdów o tonażu pow. 7,5
8 - znak ostrzegający o rozpoczynającym się za 2 mile ograniczeniu tonażowym
9 - informacja o limicie tonażowym na drodze (B3033) i możliwych drogach alternatywnych (B3049, A3011) w celu dotarcia do określonego miasta (Oxbourne)
10 - informacja o moście z ograniczeniem DMC 17 ton (max gross weight)

W miastach często spotkać można zakazy dotyczące pojazdów transportowych.
11 i 12 informuje o obowiązywaniu strefy zakazu zatrzymywania się w określonych porach pojazdów o tonażu pow. 5t.
13 - pojedynczy znak zakazu zatrzymywania się w określonych porach.
14 to zakaz wjazdu pojazdów pow. 7,5t z wyłączeniem obejmującym załadunek
15 - całkowity zakaz wjazdu pojazdów  z wyłączeniem załadunku pojazdów ciężarowych; dodatkowo zakaz zatrzymywania się umieszczony w dolnym module znaku

Przy okazji załadunku/rozładunku można spotkać się z powyższymi oznaczeniami.
16 - tabliczka umieszczana pod różnymi znakami, z reguły zakazu, wyłączająca spod tego zakazu pojazdy dokonujące załadunku.
17 - czasowe ograniczenia dotyczące załadunku.
18 - większy znak informacyjny określający dopuszczalne pory załadunku i dodatkowo czasowy zakaz zatrzymywania się.
19 i 20 to znaki zakazujące załadunku w określonych porach, dodatkowo umieszczone na krawężnikach w formie żółtych pasów.

Poza ograniczeniami tonażowymi mamy również ograniczenia wysokości pojazdu znajdujące się na powyższych znakach.

21 - znak informujący o niskim moście za 2 mile, podany limit wysokości w metrach i stopach.
22 - znak bliźniaczy do [9] z tym, że ograniczający dopuszczalną wysokość pojazdu.
23 - tablica informacyjna pokazująca trasę dla pojazdów ciężarowych, a także drogę z ograniczeniem wysokości w metrach i stopach (Beckwood B3033), oraz od kiedy ograniczenie obowiązuje (1mila od znaku).
24 - tablica informująca o ograniczeniu wysokości pojazdu i wskazująca alternatywna drogę (Elmsford B481)
25 - prostsza wersja poprzedniej tablicy, bez opcjonalnej trasy dla ciężarówek.

26 - most łukowy -  informacja o dopuszczalnej wysokości pojazdu w stopach i w metrach; znak nakazuje zajęcie środka jezdni pojazdom wysokim
27 - znak na jezdni, nakazujący zjazd do środka pojazdom wysokim, często występuje w połączeniu ze znakiem [26].
28 - informacja o dopuszczalnej wysokości umieszczona na łuku mostu.
29 - pojedynczy znak informujący o zbliżaniu się do mostu łukowego.

Inne ciekawe znaki związane z przejazdem przez trakcję kolejową lub tramwajową, most łukowy lub poprzeczne wybrzuszenie drogi.
30 - znak zobowiązujący kierowców długich i nisko zawieszonych pojazdów do uprzedniego zatelefonowania (zapewne gdzieś podany jest numer:)) zanim będą przejeżdżać
31 - informacja jaka może występować pod znakiem [30] - dotyczy pojazdów długich (pow.18.75 m) lub wolnych (5mph i mniej)

W obszarach górzystych i pagórkowatych spotkać można znaki ostrzegające o znacznym kącie nachylenia drogi - 32 i 33. Czasami wraz z nimi występuje znak 34 informujący o pasie ucieczkowym.
35 - często spotykany znak przed zjazdem/wjazdem na zniesienie - "sprawdź hamulce".
36 - znak informujący o wolno poruszających się pod wzniesienie ciężarówkach na dystansie 2 mil.

Często wraz ze znakami [32-33] występują tabliczki nakazujące kierowcy stosowanie niskich biegów.
37 - używaj niskich biegów w trakcie jazdy przez najbliższe półtorej mili.
38 - od teraz uzywaj niskich biegów.
39 - nadal używaj niskich biegów.

Znaki występujące na autostradach i drogach wielopasmowych.
40 - zakaz poruszania się pojazdów ciężarowych po pasach II i III, punkt kontroli za pół mili.
41 - nakaz poruszania się pojazdów ciężarowych pasem I, punkt kontroli za pół mili.
42 - informacja, że na pasie III rozpoczyna się za 800 jardów (731,5 m) zakaz poruszania się pojazdów o wysokości pow. 14`-6" (4,42 m).

43 i 44 - nakaz opuszczenia autostrady w danym kierunku
45 - kierunek wjazdu na punkt kontroli.

Informacje o parkingach, stacjach benzynowych, barach i punktach serwisowych.

46 i 47 - obsługujące pojazdy ciężarowe.

48 - brak obsługi dla ciężarówek.

49 - znak często spotykany na serwisie, informujący o drodze na parking dla ciężarówek.

Znaki wskazujące kierunek jazdy pojazdom ciężarowym.
50 - informacja o kierunku ruchu ciężarówek
51 - kierunkowskaz do danego zakładu przemysłowego (Northway Industrial Estate)
52 - kierunkowskaz do trasy/autostrady
53 - wskazówka dla kierujących się do danego zakładu przemysłowego, aby wybrali zjazd nr 13 (junction13)
54/55 - znaki informujące o kierowaniu się do doków

Inne ciekawe znaki.
56 - informacja o zagrożeniu przechyłem ze względu na nachylenie jezdni
57 - informacja o napowietrznych kablach elektrycznych i bezpiecznej wysokości przejazdu do 16`-6" (5,03 m)
58 - kierunkowskaz połączony z zakazem wjazdu pojazdów o szerokości pow. 8`-6" (2,59 m).

Ograniczenia prędkości w UK.

Generalnie ograniczenia prędkości dla ciężarówek są zbliżone w całej Unii. Różnica na Wyspach to przede wszystkim stosowanie mil, a nie kilometrów - i stąd wzrokowo przynajmniej te limity się różnią.

Limit dla ciężarówek układa się w łatwy do zapamiętania ciąg 30-40-50-60.

W obszarze zabudowanym limit dla wszystkich pojazdów wynosi 30 mil na godzinę (mph), tj. 48 km/h. Czasem zdarzają się ograniczenia do 20 mph.

Poza miastem już różnicuje się limity ze względu na rodzaj pojazdu. Dla ciężarówek pow. 7,5 tony na drodze jednojezdniowej (single carriageway) ograniczenie wynosi 40 mph (64 km/h). Ciężarówki poniżej tej wagi mogą jechać 10 mil szybciej (80 km/h).

Na drogach dwujezdniowych (dual carriageways) odpowiednio - 50 (pow.7,5t) i 60 mph (lżejsze).

Na autostradach (motorways) jest to limit 60 mph dla ciężarówek pow. 7,5t i tych lżejszych, które ciągną przyczepę lub naczepę. Generalnie maksymalną prędkością ciężarówki powinno być 56 mph, ze względu na ogranicznik.

Aha - taki znak:

oznacza, że obowiązuje tzw. National Speed Limit, w praktyce dla ciężarówek jest to 50 mph.